Memandangkan pemulihan perdagangan komoditi global semakin pesat selepas kemelesetan 2023, kos pengangkutan laut baru-baru ini menunjukkan lonjakan yang luar biasa. "Keadaan ini mengingatkan kembali kepada huru-hara dan kadar pengangkutan laut yang melambung tinggi semasa wabak itu," kata seorang penganalisis perkapalan kanan di Xeneta, platform analitik fret.
Jelas sekali, trend ini bukan sahaja mengimbau kembali kekacauan dalam pasaran perkapalan semasa wabak itu, tetapi juga menyerlahkan cabaran serius yang sedang dihadapi oleh rantaian bekalan global.
Menurut Freightos, kadar muatan kontena 40HQ dari Asia ke Pantai Barat AS telah meningkat 13.4% sepanjang minggu lalu, menandakan minggu kelima berturut-turut arah aliran menaik. Begitu juga, harga spot untuk kontena dari Asia ke Eropah Utara terus meningkat, lebih tiga kali ganda daripada tempoh yang sama tahun lepas.
Walau bagaimanapun, orang dalam industri secara amnya percaya bahawa pemangkin untuk kenaikan kos pengangkutan laut ini tidak berpunca sepenuhnya daripada jangkaan pasaran yang optimistik, tetapi disebabkan oleh gabungan faktor. Ini termasuk kesesakan di pelabuhan Asia, kemungkinan gangguan ke pelabuhan Amerika Utara atau perkhidmatan kereta api akibat mogok buruh, dan ketegangan perdagangan yang meningkat antara AS dan China, yang semuanya telah menyumbang kepada kenaikan kadar tambang.
Mari kita mulakan dengan melihat kesesakan baru-baru ini di pelabuhan di seluruh dunia. Menurut data terkini daripada Drewry Maritime Consulting, setakat 28 Mei 2024, purata masa menunggu global untuk kapal kontena di pelabuhan telah mencecah 10.2 hari. Antaranya, masa menunggu di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach masing-masing setinggi 21.7 hari dan 16.3 hari, manakala pelabuhan Shanghai dan Singapura juga masing-masing mencecah 14.1 hari dan 9.2 hari.
Terutama yang patut diberi perhatian ialah hakikat bahawa kesesakan kontena di Pelabuhan Singapura telah mencapai tahap kritikal yang tidak pernah berlaku sebelum ini. Menurut laporan terbaru Linerlytica, bilangan kontena di Pelabuhan Singapura meningkat secara mendadak dan kesesakan sangat serius. Sebilangan besar kapal beratur di luar pelabuhan menunggu untuk berlabuh, dengan tunggakan lebih daripada 450,000 TEU kontena yang mengejutkan, yang akan memberi tekanan yang melampau pada rantaian bekalan di seluruh rantau Pasifik. Sementara itu, cuaca ekstrem dan kegagalan peralatan oleh operator pelabuhan Transnet telah mengakibatkan lebih 90 kapal menunggu di luar pelabuhan pelabuhan Durban.
Di samping itu, ketegangan perdagangan yang meningkat antara AS dan China juga telah memberi kesan yang besar kepada kesesakan pelabuhan.
Pengumuman baru-baru ini mengenai lebih banyak tarif ke atas import China di AS telah menyebabkan banyak syarikat mengimport barangan lebih awal untuk mengelakkan potensi risiko. Ryan Petersen, pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif penghantar kargo digital yang berpangkalan di San Francisco, Flexport, berkata di platform media sosial bahawa strategi import untuk bimbang tentang tarif baharu ini sudah pasti memburukkan lagi kesesakan di pelabuhan AS. Walau bagaimanapun, mungkin lebih menakutkan masih akan datang. Selain ketegangan perdagangan AS-China, ancaman mogok kereta api di Kanada dan isu rundingan kontrak untuk pekerja dok AS di timur dan selatan AS menyebabkan pengimport dan pengeksport bimbang tentang keadaan pasaran pada separuh kedua tahun ini. Dan, dengan musim perkapalan puncak tiba lebih awal, kesesakan pelabuhan di Asia akan sukar untuk dikurangkan dalam tempoh terdekat. Ini bermakna kos penghantaran berkemungkinan akan terus meningkat dalam jangka pendek, dan kestabilan rantaian bekalan global akan menghadapi cabaran yang lebih besar. Pengimport dan pengeksport domestik diingatkan bahawa mereka perlu memerhatikan maklumat pengangkutan dan merancang import dan eksport mereka lebih awal.
Ningbo Bincheng Packaging Material Co., Ltd terutamanya untukGulung Induk Kertas,Papan kotak lipat FBB,papan seni,papan dupleks dengan belakang kelabu,kertas mengimbangi, kertas seni, kertas kraf putih, dsb.
Kami boleh menyediakan kualiti tinggi dengan harga yang kompetitif untuk menyokong pelanggan kami.
Masa siaran: Jun-12-2024